Page 614 - Statistical Yearbook Thailand 2013

สํารวจการประกอบการขนสงดวยรถโดยสารประจําทาง สํานั กงานสถิติแหงชาติเปนผูจัดทํา โดยจัดทํา
ครั้งแรกในป พ.ศ. 2532 มีวัตถุประสงค เพื่อเก็บรวบรวมขอมูลพื้นฐานเกี่ยวกั บโครงสรางและลักษณะการดําเนินกิจการของ
ผูประกอบการขนสงดวยรถโดยสารประจําทาง ทั้งในสวนของผูประกอบการที่ ไดรับใบอนุ ญาตฯ และผูประกอบการรถรวม
ทั่วประเทศ
ผูไดรับใบอนุญาตประกอบการขนส งดวยรถโดยสารประจําทาง หมายถึง ผูไดรับใบอนุญาตประกอบการขนสงดวย
รถโดยสารประจําทาง ในเสนทางเดิ นรถ ซึ่งกําหนดโดยกรมการขนส งทางบก ผูไดรับใบอนุ ญาตฯ จะมีรถของตนเองวิ่งใน
เสนทางนั้นหรือไมก็ตาม
ผูประกอบการรถรวม หมายถึง บุคคลหรือกลุมบุคคลไมวาจะดําเนินการในรู ปแบบใดก็ตาม นํารถยนต โดยสาร
ของตนไปขอรวมวิ่งในเสนทางเดินรถ ซึ่งผูอื่นเปนผูไดรับใบอนุญาตฯ ทั้งนี้ไมวาจะมีขอตกลงในการวิ่ งรวมเปนอยางไรก็ตาม
การทางพิเศษแหงประเทศไทย ได นําเสนอข อมูลเกี่ยวกับจํ านวนรถยนตใช ทางดวน และรายไดจากการเก็บ
คาผานทาง ตามดานเก็บคาผานทาง
การรถไฟแหงประเทศไทย ประเทศไทยเริ่มสรางทางรถไฟในป 2435 และเปดเดินรถถึงจังหวัดนครราชสีมาใน
ป พ.ศ. 2443 มีระยะทาง 265 กิ โลเมตร ใชระบบรางกวาง 1.435 เมตร หลังจาก พ.ศ. 2443 เมื่อสรางทางรถไฟ
สายใตขึ้นจึงเปลี่ยนมาใชระบบรางกวาง 1 เมตร เพื่อที่จะเชื่อมตอกั บรางรถไฟของประเทศมาเลเซีย และสหภาพพมา
ปจจุ บันการรถไฟแหงประเทศไทย ไดเปลี่ยนมาใชระบบรางกวาง 1 เมตรครบแลว และมีระยะทางที่เปดการเดิ นรถแลว
รวมทั้งสิ้น 4,346 กิโลเมตร
การขนสงทางอากาศ ไดขอมูลจาก กรมการบินพลเรือน และ บริษัท ทาอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน)
โดยรวบรวมขอมูลเกี่ยวกับ จํานวนเที่ ยวบิน ผูโดยสาร การขนสงสินคา และการขนถ ายไปรษณียภัณฑ ซึ่งปจจุ บันมีทาอากาศ
ยานทั้งหมด 35 แหง รวมทาอากาศยานระหวางประเทศ 6 แหง
368 สถิติการขนสง